- Le Roadster¹
La propulsion du Roadster est
100% électrique, avec une autonomie d'environ 340 km. Au niveau de la vitesse,
elle est limitée électroniquement à 212 km/h. Il passe de 0 à 100 km/h en 3.9
secondes. Ses dimensions sont de 4 mètres
de long, sur 2 mètres de largeur et 1.20 mètre de hauteur. A son origine, c'est un
concours de dessin qui a permis de déterminer l'apparence définitive du
Roadster. C'est le studio Lotus qui gagna (Les deux entreprises entretiennent
un partenariat). C'est d'ailleurs Lotus qui assemble le Roadster, et qui rend
sa forme proche de leur modèle Elise.
Au niveau du Châssis, la conception est adaptée pour pouvoir loger le bloc de
batteries situés à l'arrière. Elle a été dévoilée au grand public en 2006 pour
voir sa production en série débuter en 2008 et s'arrêter en 2012. Le prix
était de 84 000$, une version plus sportive a été inauguré en 2009 valant 100
000$. Nouveauté dernièrement en 2016 avec une mise à jour du Roadster proposé à
un prix de 29 000$. Cette amélioration à notamment permit de faire passer
l'autonomie à 540km.
- Tesla Model S²
La Tesla Model S est une
berline familiale, 100% électrique. Elle a été présenté au public en 2009 au
Salon de l'Automobile de Francfort. Commercialisée aux Etats-Unis depuis 2012
et en Europe dans certains pays : France, Norvège, Allemagne, Pays-Bas depuis
2013. C'est le deuxième modèle de
voiture commercialisé par Tesla après le Roadster. Elle a une autonomie supérieure à
600km et est actuellement la voiture électrique de série la plus puissante et
ayant la plus grande autonomie. Et en décembre 2015, ce modèle a dépassé les
100 000 ventes cumulées depuis 2012. Deux niveaux de groupes moteurs/batteries
sont disponibles : une de 85 kWh pour la version performance et une de 60 kWh
pour la version de base. La vitesse maximale se situe entre 210 et 250 km/h.
Elle passe de 0 à 100 km/h en 5.8 sec pour le modèle de base et descend à 2.7
sec pour le modèle performance. Les dimensions sont les suivantes : 5 mètres de
longueur, 2.2 mètres en largeur et 1.5 mètre en hauteur. Pour le modèle de
base, le prix de départ est situé à 82 740€.
- Tesla Model X³
C'est le premier crossover de
la marque, un SUV de 7 places, il est commercialisé aux Etats-Unis depuis 2015
et en France depuis 2016. Deux versions sont disponibles, la 90D et la P90D qui
correspond à la déclinaison "performance". Sa vitesse maximale est située
à 250 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h de 3.2 sec pour le modèle
"performance" et de 4.8 sec pour le modèle 90D. Il a été présenté la
première fois en 2012 au Salon Internationale de l'Automobile de Genève.
L'autonomie de ce véhicule est située
entre 402 et 467 km. Cette différence est induite par le test réalisé : NEPC
(Nouveau cylce Européen de conduite) ou EPA (Environnement Protection Agency). Le premier cité a une valeur très optimiste et non-représentatif d'une utilisation
normale, cela revient à rouler à 70 km/h dans des conditions normales. Pour le
test EPA, il est mis en place aux Etats-Unis et est plus réaliste, il revient à
rouler à 100 km/h dans des conditions de circulation normale dans ce pays. Pour
des dimensions de 5 mètres de longueur, sur 2 mètres de largeur et 1.7 mètre de
hauteur. Son premier prix est de 103 740€ pour la version 75 kWh Dual
Motor.
- Tesla Model 3
Ce modèle est plus compact que
le modèle S avec une longueur de 4.60 mètres. Elle se positionne dans le secteur des
berlines haut de gammes et a été dévoilé le 31 mars 2016. Elle sera commercialisée
pour fin 2017. L'autonomie annoncée est de
350 km, mais le PDG de Tesla, Elon Musk assure que cette valeur est un minimum.
Son accélération est de moins de 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Son
prix de lancement est de 35 000$ sans les bonus à l'achat. Le design du
véhicule se distingue par la présence d’une seule vitre pour le pare-brise, le
toit et la lunette arrière. Pendant son annonce officielle, Elon Musk
assurait que déjà 180 000 précommandes avait déjà été réalisées.Anecdotes :
A l'origine, la Model 3 devait
s'appeler Model E, pour que les différents modèles puissent former la suite
S-E-X-Y. Mais des litiges juridiques avec Ford ont forcé Tesla à changer le nom
de sa berline, pour une suite qui sera S-3-X-Y (le model Y ayant déjà été
réservé par Tesla).
Source photo :
¹http://www.avem.fr/vehicule-electrique-tesla-roadster-23.html
²http://www.pieuvre.ca/2016/06/09/tesla-annonce-deux-versions-abordables-de-sa-model-s/tesla-model-s/
³http://www.automobile-propre.com/voitures/tesla-model-x/
Pour approfondir le sujet :
